自動車・部品
工場監査トレーサビリティから耐久試験台まで、完成車メーカーの工場監査と研究開発テストの2大シーンをカバー。
業界の課題
- 完成車メーカーの工場監査ではトレーサビリティチェーンへの要求がますます厳しくなり、問題が起きれば「10分以内に説明できる」ことが求められます。
- 試験データは量大かつ信頼性が必須。人手記録は信頼できず、レポートは手作業で作成されています。
- 生産ラインの異常対応が遅く、ロスは待ち時間やチョコ停に隠れています。
私たちのソリューション
- MESと品質トレーサビリティ：バーコード↔機械↔人員↔治工具↔工程カーブの全要素紐付け、順方向/逆方向トレーサビリティ。組立工位のスキャンインタロックによるミス防止。アンドン呼出と分単位の応答時間計測。
- CAN/LINテストベンチソフトウェア：自動車熱管理/圧縮機/ECU耐久試験プラットフォーム——複数ステップの試験条件を自動実行（定常値/サイクル/勾配付き）、プログラム制御計器とPLCの同期制御、TDMS高速記録・データベースのデュアルチャネル、LIN SDF/DBCメッセージ解析。機種切替は設定変更のみでコード変更不要。
- 試験ラインのデジタル化：OPC UAによる統一収集、1:1デジタルツイン（約20ms更新）、人員位置測定・権限外侵入アラーム、リモート調整/プログラミング/保守（3G/4G/イーサネット）。
代表的な実践
- 自動車設計研究院：多機能昇降スライド試験ラインの生産管理・リモート監視システム。リモート調整が現場出張に置き換わる。さらに完成車組立工場CCR・デジタルサンドテーブルプロジェクトの実績あり。
- 自動車熱管理計測制御企業：耐久テストベンチソフトウェアが複数顧客・複数機種の構成に対応、TDMS・データベースのデュアルチャネル記録を採用し、データは追跡可能。
- 独自ブランド完成車メーカー：ALC完成車ラインオフ検査システムが長期稼働。二輪車メーカー：MES/SCADA/トレーサビリティ一体化。
能力の拡張
- OEE/SPCによる効率・品質分析、設備フルライフサイクル管理。
- AIビジョン品質検査（Halcon / YOLOディープラーニング開発、プロジェクトに付随して納入可能、標準納入ではありません）。
調達シーンと転換パス
対象ロール
- · 完成車メーカー製造エンジニアリング責任者
- · 完成車メーカー品質部門責任者
- · 試験室・テストセンター責任者
トリガーイベント
- · 新機種/新試験ラインの導入
- · 工場監査のトレーサビリティ不合格
- · 試験データ監査の紛争
全体プロジェクトパス
業界課題のみの場合：現場診断と段階的なソリューションから開始。MES品質トレーサビリティ、アンドンかんばん、ALCラインオフ検査、試験ラインのデジタル化を段階的に構築。
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