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CASE-004 プロセス産業・素材

化学・タイヤグループ:大規模SCADAと設備ネットワークMES

一方は変数・アラームの大海、もう一方は設備ネットワーク化の規模戦場——プロセス産業2つの極限シーンの実践。

台湾資本の化学企業(ビスフェノールAプラント二期)とタイヤグループ(全鋼/半鋼加硫工場)——プロセス産業のアラーム管理・設備ネットワーク化という2つの極限シーンにそれぞれ対応します。

お客様の背景

台湾資本の化学企業(ビスフェノールAプラント二期)とタイヤグループ(全鋼/半鋼加硫工場)——プロセス産業の2つの極限シーン:一方は変数・アラームの大海、もう一方は設備ネットワーク化の規模戦場です。

直面した課題

  • 化学プラントの変数は数千、アラームは氾濫し、真の異常が埋没、誤操作リスクが高い
  • タイヤ加硫は品質の急所、完成車メーカーの工場監査ではモールドごと・毎回の全過程カーブのトレーサビリティが要求される
  • 数百台の加硫機を同一セグメントでネットワーク化、アドレス計画・データ統合のエンジニアリング量は膨大
  • 連続生産はデータ欠損を許さない——通信途絶期間の工程カーブは補完できなければならない

私たちのソリューション

ソリューションは2つのシーンをカバー:化学大規模SCADAのアラーム・エンジニアリング管理、加硫機ネットワークMESの規模・信頼性の実証:

  • 化学SCADA · 約80,000変数 / 24,000+アラーム点のプラントレベル集中監視(温度制御ループ/タンクヤード・埠頭/エネルギー消費/アラーム)
  • 化学SCADA · アラームマネージャー + イベントリスト + リセットリストによる規範化管理——アラームは「ポップアップさせる」ものではなく「管理する」もの
  • タイヤMES · 第一期で366台の加硫機をカバー:加硫機→ピットPLC→群制御SCADA→MESの4層リンク
  • タイヤMES · 40+収集ポイント、リアルタイム量は6秒周期、三針工程カーブは1台あたり日均14,400行を全量保存
  • タイヤMES · バーコード↔左右モールド↔ブラダー↔三針カーブの順方向/逆方向トレーサビリティ
  • タイヤMES · MES全機能(計画/実行/資材/トレーサビリティ/工程/品質/設備/レポート)+ ERP/PLM/WMS/自動倉庫/HRインターフェース、標準化データインターフェース仕様書による納入
  • タイヤMES · 通信途絶時の補完収集は技術協議書に明記し検収済み:通信途絶からの復旧後、途絶期間の加硫カーブを自動的に補完収集
  • タイヤMES · 冗長クラスタ、7×24稼働、3年間のデータ保持、画面秒単位更新

成果

  • 化学プラントのアラームを規範化、誤報疲労・検知漏れリスクを大幅に低減
  • トレーサビリティは1~2日かけて記録をめくる方式から分単位の照会へ、廃棄・リコール範囲を単一モールド・単一回へ精緻に収束
  • 本ソリューションはグループ複数拠点への複製記録あり(次世代PLCプラットフォームへの移行を含む)。テンプレート再利用により重複設計を削減可能、具体的な納入期間・コストは拠点ごとの境界に基づく算定が必要

技術スタック

SCADA組込み三菱PLC(iQ-R新プラットフォームを含む)SQL ServerクラスタOracle/ERPインターフェース冗長クラスタアーキテクチャ

プロジェクトの境界・複製条件

  • プロジェクトの境界:実施済み範囲はビスフェノールAプラントSCADA、A/B工場半鋼加硫エリアの設備ネットワークMES、通信途絶時の補完収集、トレーサビリティ・企業システムインターフェース、グループ拠点への複製
  • 適用条件:大規模IO、連続工程・機群ネットワーク化。点表/カーブプロトコルが安定し、ネットワーク分区が明確であること
  • 複製可能な条件:複製前に点表/カーブプロトコル、ネットワーク分区、マスターデータ連携・グループ統一インターフェーステンプレートの確認が必要
  • 非公開の内容:責任者が確認した規模を技術協議書の原文として述べることは不可。トレーサビリティ改善時間、廃棄・リコールの効果は定性的な記述のみ可能

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