ยานยนต์และชิ้นส่วน
จากการตรวจสอบย้อนกลับเพื่อการตรวจโรงงานถึงแท่นทดสอบความทนทาน ครอบคลุมสองสถานการณ์หลัก: การตรวจโรงงานของ OEM และการทดสอบ R&D
จุดเจ็บปวดของอุตสาหกรรม
- การตรวจโรงงานของ OEM เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ เรื่องห่วงโซ่การตรวจสอบย้อนกลับ มีปัญหาต้อง "อธิบายได้ในสิบนาที"
- ข้อมูลทดสอบปริมาณมากและต้องเชื่อถือได้ การบันทึกด้วยมือไม่น่าเชื่อถือ รายงานต้องทำด้วยมือ
- การตอบสนองต่อความผิดปกติของสายการผลิตล่าช้า ความสูญเสียซ่อนอยู่ในการรอคอยและการหยุดเล็ก
แนวทางของเรา
- MES และการตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพ: เชื่อมโยงครบองค์ประกอบ บาร์โค้ด↔เครื่องจักร↔บุคลากร↔อุปกรณ์จับยึด↔เส้นโค้งกระบวนการ ตรวจสอบย้อนกลับเดินหน้า/ย้อนหลัง การสแกนล็อกป้องกันข้อผิดพลาดที่จุดประกอบ Andon เรียกพร้อมจับเวลาตอบสนองระดับนาที
- ซอฟต์แวร์แท่นทดสอบ CAN/LIN: แพลตฟอร์มทดสอบความทนทานระบบความร้อนยานยนต์/คอมเพรสเซอร์/ECU — รันเงื่อนไขหลายขั้นตอนอัตโนมัติ (ค่าคงที่/รอบ/ไล่ระดับ) ควบคุมเครื่องมือโปรแกรมและ PLC พร้อมกัน บันทึก TDMS ความเร็วสูงคู่ฐานข้อมูล แยกวิเคราะห์แพ็กเก็ต LIN SDF/DBC เปลี่ยนรุ่นเครื่องแค่ปรับคอนฟิกไม่ต้องแก้โค้ด
- ดิจิทัลไลเซชันสายทดสอบ: เก็บข้อมูลรวมด้วย OPC UA ดิจิทัลทวิน 1:1 (รีเฟรชประมาณ 20ms) ระบุตำแหน่งบุคลากรและเตือนเข้าพื้นที่เกินสิทธิ์ ดีบัก/เขียนโปรแกรม/บำรุงรักษาทางไกล (3G/4G/อีเทอร์เน็ต)
แนวปฏิบัติทั่วไป
- สถาบันออกแบบวิจัยยานยนต์: ระบบจัดการการผลิตและตรวจติดตามทางไกลของสายทดสอบสไลด์ยกอเนกประสงค์ ดีบักทางไกลแทนการเดินทาง พร้อมโครงการ CCR โรงงานประกอบและแซนด์บ็อกซ์ดิจิทัล
- ผู้ให้บริการวัดและควบคุมระบบความร้อนยานยนต์: ซอฟต์แวร์แท่นทดสอบความทนทานรองรับหลายลูกค้าหลายรุ่น บันทึกสองช่องทาง TDMS คู่ฐานข้อมูล ข้อมูลตรวจสอบย้อนกลับได้
- ผู้ผลิตรถยนต์แบรนด์จีน: ระบบตรวจรถก่อนส่งมอบ ALC ทำงานระยะยาว ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์: MES/SCADA/ตรวจสอบย้อนกลับครบวงจร
การต่อยอดความสามารถ
- การวิเคราะห์ประสิทธิภาพและคุณภาพ OEE/SPC การจัดการวงจรชีวิตอุปกรณ์
- การตรวจคุณภาพด้วย AI วิชัน (พัฒนาด้วย Halcon / YOLO Deep Learning ส่งมอบได้ตามโครงการ ไม่ใช่การส่งมอบมาตรฐาน)
สถานการณ์จัดซื้อและเส้นทางการเปลี่ยนผ่าน
กลุ่มเป้าหมาย
- · ผู้รับผิดชอบวิศวกรรมการผลิตของ OEM
- · ผู้รับผิดชอบฝ่ายคุณภาพของ OEM
- · ผู้รับผิดชอบห้องทดลองและศูนย์ทดสอบ
เหตุการณ์กระตุ้น
- · การนำเข้ารถรุ่นใหม่/สายทดสอบใหม่
- · การตรวจสอบย้อนกลับไม่ผ่านการตรวจโรงงาน
- · ข้อพิพาทการตรวจสอบข้อมูลทดสอบ
เส้นทางนำร่องผลิตภัณฑ์
เมื่อกำหนดความต้องการผลิตภัณฑ์ชัดเจน: เริ่มจากการสาธิต 15 นาทีและนำร่องขนาดเล็ก เริ่มได้จากดิจิทัลไลเซชันแท่นทดสอบความทนทานหรือการเก็บข้อมูลสายเดียว
จองการสาธิตผลิตภัณฑ์เส้นทางโครงการรวม
เมื่อมีเพียงปัญหาอุตสาหกรรม: เริ่มจากการวินิจฉัยหน้างานและแนวทางตามระยะ MES ตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพ Andon การตรวจรถก่อนส่งมอบ ALC ดิจิทัลไลเซชันสายทดสอบ สร้างตามระยะ
ขอรับการวินิจฉัยหน้างานผลงานที่เกี่ยวข้อง
สถาบันวิจัยยานยนต์และบริษัททดสอบ: งานวิจัยและทดสอบคู่ขนานทำให้การตรวจสอบย้อนกลับอธิบายได้ และข้อมูลทดสอบเชื่อถือได้
บอกเราถึงอุตสาหกรรมและสภาพหน้างานของคุณ เพื่อรับการวินิจฉัยและข้อเสนอแนวทางตามระยะ
ขอรับการวินิจฉัยหน้างาน