Um instituto de pesquisa automotiva e uma empresa de ensaios: duas frentes de P&D e testes
Gêmeo digital da linha de ensaios com comissionamento remoto, mais uma plataforma de software de bancada de durabilidade CAN/LIN baseada em configuração.
De um lado, a linha de ensaios de prototipagem de P&D de um instituto de projeto automotivo; do outro, o negócio de ensaios de durabilidade de componentes de uma empresa de medição e controle de gestão térmica automotiva — a necessidade compartilhada: os dados de ensaio devem ser confiáveis e reproduzíveis, e o comissionamento e a manutenção não devem mais depender da presença física das pessoas.
Contexto do cliente
De um lado, a linha de ensaios de prototipagem de P&D de um instituto de projeto automotivo; do outro, o negócio de ensaios de durabilidade de componentes de uma empresa de medição e controle de gestão térmica automotiva — ambos compartilham a mesma necessidade: os dados de ensaio devem ser confiáveis e reproduzíveis, e o comissionamento e a manutenção já não podem depender da presença física das pessoas.
Desafios
- O comissionamento da linha de ensaios dependia da presença de engenheiros no local — custos de viagem e pressão de prazo ambos altos
- Os dados de ensaio dispersos em máquinas individuais, impossíveis de reproduzir ou rastrear de volta
- Os ciclos de trabalho de durabilidade são complexos (constante / cíclico / cíclico com gradiente, em várias etapas); o registro manual não é confiável
- Muitos clientes de ensaio e modelos de máquina; o software era reescrito a cada troca de modelo, tornando a entrega insustentável
Nossa solução
A solução é entregue em duas frentes principais — a linha de ensaios do lado de P&D e as bancadas de durabilidade do lado de testes:
- Lado de P&D · aquisição unificada OPC UA dos dados de equipamentos de várias marcas
- Lado de P&D · gêmeo digital 3D 1:1 com atualização de ~20 ms, mapeando a linha física de ensaios com codificação de cores do estado dos equipamentos em tempo real
- Lado de P&D · posicionamento de pessoal de alta precisão e alarmes de acesso não autorizado, resguardando a segurança dos ensaios
- Lado de P&D · comissionamento / programação / manutenção remotos (acesso 3G/4G/Ethernet em múltiplos canais) — viagens transformadas em trabalho remoto
- Lado de P&D · diagnóstico de vibração PROFINET + IO-Link (FFT embutido)
- Lado de testes · execução automática de ciclos de trabalho em várias etapas (constante / cíclico / cíclico com gradiente), controle sincronizado de instrumentos programáveis e PLCs
- Lado de testes · registro de alta velocidade TDMS + canal duplo de banco de dados, reduzindo lacunas de dados causadas por qualquer cadeia única de registro
- Lado de testes · análise profunda de barramentos automotivos CAN/LIN (arquivos LIN SDF, mensagens DBC)
- Lado de testes · a troca de modelo de máquina altera a configuração, não o código — projeto baseado em configuração que sustenta entrega em lote a vários clientes e modelos
Resultados
- Uma parcela substancial do comissionamento no local passou a ser concluída à distância — viagens e prazos ambos reduzidos
- Os dados de ensaio são registrados automaticamente e rastreáveis; a eficiência de elaboração de relatórios melhorou
- O software de bancada foi entregue em volume a várias empresas de componentes de gestão térmica automotiva, cobrindo compressores, ECUs e outros modelos
Pilha tecnológica
Limites do projeto e condições de replicação
- Limites do projeto：O escopo implementado cobre aquisição OPC UA, vínculo 3D, posicionamento de pessoal e manutenção remota na linha de ensaios MALS; ciclos de trabalho em várias etapas, registro TDMS e análise CAN/LIN para ensaios de durabilidade de compressores
- Condições de aplicabilidade：Linhas de prototipagem de P&D, bancadas de durabilidade e cenários de ensaio com vários modelos; os limites de controle dos equipamentos e os intertravamentos de segurança devem ser definíveis
- Pré-requisitos de replicação：Antes da replicação, esclarecer os limites de controle dos equipamentos, os intertravamentos de segurança, os arquivos de protocolo / modelo de veículo, os requisitos de amostragem e as aprovações de acesso remoto
- Conteúdo não divulgado：Taxas de substituição de viagens, eficiência de relatórios ou números de benefício não confirmados com o cliente não são divulgados
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